Vente de PEUGEOT 205 T16 GROUP B RALLY CAR - ENTHUSIASTS' MANUAL

Texte : GB

La Peugeot 205 T16 est la légendaire voiture de rallye du Groupe B turbo à quatre roues motrices produite par Peugeot entre 1984 et 1986. Les 205 T16 ont remporté 16 rallyes du championnat du monde entre 1984 et 1986 aux mains d'Ari Vatanen, Timo Salonen, Juha Kankkunen et Bruno Saby, et ont remporté les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes en 1985 et 1986 aux mains de Timon Salonen et Juha Kankkunen respectivement, contre une forte opposition d'Audi, Lancia, Ford et Austin-Rover.

La voiture a été utilisée avec un effet extraordinaire par Peugeot comme outil de marketing pour la voiture de route 205, et le projet a permis à Peugeot de devenir un constructeur grand public capable de rivaliser avec les marques établies dans le monde entier.

La 205 T16 originale est apparue sur les pistes de rallye en 1984, tandis que la version révisée 'E2' a été introduite au milieu de l'année 1985. La 'E2' intègre diverses révisions, notamment un turbocompresseur plus puissant, un châssis et une transmission révisés, ce qui porte la puissance à 550 ch.

Après l'annulation du Groupe B à la fin de 1986, Peugeot a modifié trois 205 T16 pour participer à la célèbre course de côte de Pikes Peak, et les voitures suivantes ont été modifiées pour participer au rallye Paris-Dakar, qu'elles ont remporté en 1987 et 1988. La voiture a également servi de base à la 405 T16, qui a remporté le Paris-Dakar pour Peugeot en 1989 et 1990.

Suite à un certain nombre d'accidents en 1986, les voitures du groupe B sont interdites à partir de la fin de la saison 1986, et le chant du cygne de la 205 T16 sera de participer au rallye Paris-Dakar et, plus tard, aux épreuves de rallycross.

Aujourd'hui, l'apparition des 205 T16 est toujours attendue avec impatience lors des rallyes historiques et des rétrospectives de sport automobile comme le Festival de la vitesse de Goodwood.

Ce manuel retrace la conception, l'anatomie et le fonctionnement de la 205 T16, avec la contribution de nombreux pilotes et ingénieurs impliqués.